Сегодня концерн Volkswagen — это один из крупнейших заводов по производству легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников под различными торговыми марками. Первые машины Volkswagen появились в 1934 году в немецком городе Вольфсбург. К их разработке приложил руку сам Фердинанд Порше. В переводе с немецкого название средства передвижения означает «народный автомобиль», что и являлось главной целью тогдашнего правительства.

Незадолго до начала Второй мировой войны даже начали строительство автозавода, но его сразу перепрофилировали соответственно военным нуждам. Под конец войны от предприятия остались практически одни развалины. Однако уже в 1945 г. от английских союзников, на территории которых теперь находился Вольфсбург, поступил крупный заказ на производство 20-тысячной партии автомобилей.

Одним из знаменательных событий в истории предприятия стал приход к руководству в 1948 г. Генриха Нордхоффа. Под его управлением команда талантливых инженеров занялась модернизацией как модельного ряда, так и производственных процессов. Машина стремительно вышла на экспортный рынок. Открываются представительства в Мексике, Голландии, Бразилии, Китае. Благодаря этому в 1955 г. был выпущен миллионный «Жук».

Концерн Volkswagen — приверженец будущего и развития технологий. Об этом свидетельствует создание целого автогорода и стеклянной мануфактуры что в Дрездене. До постсоветских просторов немецкие машины официально добрались в 1993 г., когда было открыто первое торговое представительство в России. Впоследствии оно реорганизовалось в ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Автомобили», которое занималось также продажей оригинальных запчастей. С 2007 г. автомобили Volkswagen собираются в Калуге, а с 2011 г. и в Нижнем Новгороде.

Модельный ряд продукции настолько разнообразен, что систематизировать его удобней по виду кузова, а потом уже лучше ориентироваться на собственные финансовые возможности. Наиболее широко представлены автомобили типа хетчбэк. Это Polo, CrossPolo, Beetle, Scirocco, Golf, которые подходят и для спортивной езды, и для движения по большому городу. Volkswagen задает стандарты по классу седан: от классического Polo до элитных VW Passat b7 и Phaeton. Внедорожник Tiguan и Touareg полноприводные с увеличенной мощностью. Пикап Amarok по функциональности больше похож на джип, чем на работягу.

Немецкая педантичность проявляется и в автомобилестроении. Именно поэтому с конвейеров Volkswagen сходят и бюджетные, и престижные модели.